No es un concept car, porque es un vehículo totalmente real, pero tampoco es un prototipo que se vaya a llevar a producción.
Entonces, ¿Qué es el BMW X7 Pick-up?
Es un one-off que ha sido creado por aprendices de la compañía alemana en sus instalaciones de Múnich, con motivo de los BMW Motorrad Days y tomando como base un X7 convencional.
Este modelo único está basado en un BMW X7 xDrive40i, y por esa razón cuenta con un motor 3.0 litros turbo de seis cilindros en línea con 340 CV y 450 Nm, que al menos en su versión de producción permite al X7 llegar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanzar una velocidad de 245 km/h. Esta unidad única es de color azul marino metálico Tanzanita que pertenece a BMW Individual.
Cajón trasero con moto incluida
La zona de carga de este BMW X7 tan peculiar, cuya longitud varía entre los 1,4 metros con la portezuela cerrada y los 2,0 metros con ella abierta, se ha fabricado a mano y está recubierta de madera de teca. Para la ocasión, además, esta transformación a la que cuesta acostumbrarse, incluye una moto BMW F 850 GS montada en el cajón.
Además, el eje trasero de esta pick-up de cinco plazas goza de una suspensión neumática de altura regulable en dos niveles. Desde BMW destacan que a pesar de medir 10 centímetros más que un X7 normal, pesa 200 kilogramos menos gracias al uso de un material llamado CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono) en el techo o la puerta trasera.
El trabajo de conversión, llevado a cabo por estos 12 estudiantes, se ha prolongado durante 10 meses, y BMW aclara que, a pesar de ser experiemental, es un modelo totalmente homologado para su uso en carretera.
El modelo utilizado como base, además, era un prototipo de pruebas, que si no se hubiera utilizado para este proyecto su destino era el de ser destruido.
