BMW i3 y sus precios para España

El BMW i3 es el primer vehículo 100% eléctrico que BMW decidió producir en serie. Su última versión ofrece una interesante actualización respecto a su batería, dotándole de una mayor autonomía. Gracias a una mayor densidad de iones de litio del acumulador, se logra que el BMW i3, ahora con 94 Ah (amperios-hora), alcance una capacidad de 33 kWh, todo ello con una batería de iguales dimensiones que en la versión anterior.

Esta gran noticia supone una autonomía mayor. ¡En más de un 50%!

En lugar de 190 km/h, ahora se alcanzarán 300. Una ventaja en Alemania, donde no hay limitaciones de velocidad en las autopistas, pero un detalle que no nos va a servir a nivel práctico en España, aunque sí es importante para hacernos una idea de su potencia. Y es capaz de alcanzar una velocidad récord (200 km/h) incluso bajo condiciones meteorológicas adversas, y mientras está en marcha el aire acondicionado o la calefacción. Con una sola carga de batería.

En cuanto a las prestaciones del motor eléctrico que ya conocíamos, con sus 170 CV de potencia, permanecen prácticamente inalteradas, aunque con la nueva batería, el BMW i3 acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Esto lo convierte en el automóvil con motor eléctrico más deportivo y, al mismo tiempo, más eficaz de su segmento, ofreciendo un consumo de 12,6 kWh/100 km (NEDC).

El BMW i3 con el acumulador de energía de 60 Ah, que se oferta desde hace más de dos años, convivirá junto a la versión 94 Ah hasta junio de 2017.

Para ambas versiones de batería seguirá existiendo, además, una variante con un extensor de autonomía (Range Extender). En esta versión un motor de gasolina de dos cilindros logra que la carga del eléctrico sea constante durante el viaje y proporciona una autonomía adicional de 150 kilómetros. Por último, el espectacular color Protonic Blue se añade a la lista de acabados disponibles en la nueva versión.